Iba caminando y ahora le están preguntando por qué cruzó por ahí. Esa pregunta no decide su caso, aunque el ajustador la haga como si sí. Javier Perez Law representa a peatones atropellados en Dallas y el norte de Texas, en español, y revisa el caso sin costo. Llame al +1 (214) 499-0667.
Un atropellamiento deja lesiones más graves que casi cualquier choque entre vehículos, porque no hay carrocería ni cinturón de por medio. Y sin embargo es el tipo de reclamo donde la aseguradora asume primero que la víctima tuvo la culpa.
Table of contents
- ¿Qué hago si me atropelló un carro en Dallas?
- ¿Puedo reclamar si cruzaba fuera del paso peatonal?
- ¿Cuándo tiene que detenerse el conductor por un peatón?
- ¿Qué evidencia decide un caso de atropellamiento?
- ¿Y si la persona atropellada falleció?
- Preguntas frecuentes sobre atropellamientos en Dallas
- La versión del conductor ya está en el expediente. La suya todavía no
¿Qué hago si me atropelló un carro en Dallas?
Busque atención médica el mismo día, pida que se levante un reporte policial y no acepte ninguna oferta antes de saber el alcance de sus lesiones.
Aunque usted cruzara fuera del paso peatonal, en Texas conserva el derecho de reclamar. La ley reparte la responsabilidad por porcentajes y solo pierde el reclamo si su parte supera el 50 por ciento, según la Sección 33.001 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Tres cosas ayudan mucho si su estado físico se lo permite: fotografiar dónde quedó usted respecto al cruce, anotar el nombre de cualquier testigo antes de que se vaya, y no discutir la mecánica del accidente con el conductor ni con su aseguradora.
Si ya lo llamó un ajustador, esa llamada es el inicio del reclamo, no un trámite. Llame al +1 (214) 499-0667 antes de contestarle por escrito.
¿Puedo reclamar si cruzaba fuera del paso peatonal?
Sí. Cruzar fuera del cruce peatonal le da al conductor un argumento, no una defensa completa. La Sección 552.005 del Código de Transporte de Texas exige que el peatón ceda el paso cuando cruza fuera de un paso marcado o de un cruce no marcado en una intersección. Eso es una infracción de tránsito, no una renuncia a su derecho civil.
Y hay una regla que casi nadie menciona. La Sección 552.008 empieza diciendo que, no obstante cualquier otra disposición de este capítulo, el conductor debe actuar con el cuidado debido para no chocar contra un peatón, tocar la bocina cuando sea necesario y tomar precauciones adicionales al ver a un niño o a una persona visiblemente confundida o incapacitada.
Esa frase inicial es la clave del caso. El deber del conductor sobrevive aunque el peatón haya infringido otra parte del capítulo.
| Situación | Quién debe ceder el paso |
|---|---|
| Peatón en un paso marcado, sin semáforo | El conductor se detiene y cede |
| Peatón cruzando fuera del paso peatonal | El peatón cede, y el conductor sigue obligado al cuidado debido |
| Vehículo saliendo de un callejón, cochera o entrada privada | El conductor se detiene y cede al peatón que va por la acera |
| Vehículo detenido en un paso peatonal cediendo a un peatón | El vehículo de atrás no puede rebasarlo |
| Peatón que sale de la banqueta de golpe frente a un carro cercano | El peatón no tiene el derecho de paso en ese momento |
¿Cuándo tiene que detenerse el conductor por un peatón?
Cuando usted va cruzando en un paso peatonal y no hay semáforo operando, el conductor debe detenerse y cederle el paso si usted está en la mitad de la vía por la que él circula, o se acerca lo suficiente desde la otra mitad como para estar en peligro. Eso está en la Sección 552.003.
Dos reglas adicionales aparecen poco en los reclamos y deciden muchos:
Prohibido rebasar al que sí se detuvo. Si un vehículo se detuvo en un paso peatonal para dejar pasar a alguien, el conductor que viene atrás no puede rebasarlo. Es el escenario clásico de atropellamiento en varios carriles.
Entradas, callejones y estacionamientos. El conductor que sale de un callejón, una cochera, una entrada privada o la salida de un edificio debe detenerse y ceder el paso al peatón que viene por la acera. En corredores comerciales de Dallas como Jefferson Boulevard, Buckner o Harry Hines, ese es un porcentaje enorme de los casos.
¿Qué evidencia decide un caso de atropellamiento?
La que ubica físicamente al peatón y al vehículo en el momento del impacto. En estos casos la versión del conductor suele ser la única que queda por escrito, porque la persona atropellada se va en ambulancia.
Lo que se busca y se pierde rápido:
- Video de negocios cercanos, que se sobrescribe solo en cuestión de días
- La altura y ubicación del daño en el vehículo, que indica postura y punto de impacto
- Marcas de frenado y la distancia entre el impacto y donde quedó la persona
- La ubicación exacta del paso peatonal, las rampas y el alumbrado de esa esquina
- Testigos que se retiraron antes de que llegara la patrulla
- Los ciclos del semáforo de esa intersección, que están documentados
Cuando el atropellamiento ocurrió en una intersección señalizada, la pregunta de quién tenía la luz se resuelve con esos ciclos y con video, no con opiniones. Ese análisis está desarrollado en quién tiene la culpa en una intersección.
Pedimos ese material antes de que desaparezca. Consulta gratis al +1 (214) 499-0667.
¿Y si la persona atropellada falleció?
Entonces existen dos reclamos distintos y los presenta la familia, no la víctima. Uno cubre las pérdidas de los familiares y el otro lo que la persona vivió antes de morir. Son claims separados, con daños distintos, y el plazo corre desde la fecha del fallecimiento.
Ese proceso está explicado en muerte por negligencia. Si el atropellamiento involucró además otro vehículo o un choque previo, revise también accidentes de auto.
Preguntas frecuentes sobre atropellamientos en Dallas
El reporte dice que yo cruzaba mal. ¿Pierdo el caso?
No automáticamente. El reporte refleja lo que el oficial concluyó al llegar, muchas veces con la sola versión del conductor. Se contrasta con video, daño físico y testigos, y aunque se le asigne un porcentaje de culpa, usted recupera mientras esa parte no pase del 50 por ciento.
No tengo seguro de auto porque no manejo. ¿Eso me afecta?
No para reclamar contra el conductor que lo atropelló. Y vale la pena revisar si alguien de su hogar tiene póliza con cobertura de conductor sin seguro, porque en varios casos esa cobertura alcanza a familiares que van a pie.
El conductor se dio a la fuga. ¿Qué puedo hacer?
Todavía puede haber camino. Se buscan cámaras del sector, restos del vehículo en la escena y reportes de talleres, y en paralelo se revisa la cobertura de conductor sin seguro de su propia póliza o la de su hogar.
¿Qué pasa si el atropellado es mi hijo menor de edad?
El plazo de dos años no corre igual para un menor, y la ley de Texas exige cuidado adicional del conductor al ver a un niño en la vía. Son casos que conviene revisar pronto de todos modos, porque la evidencia sí desaparece.
¿Cuánto cuesta consultar?
Nada. Revisamos el caso sin costo, en español, y si lo tomamos es por honorarios de contingencia. Usted no paga a menos que ganemos su caso de lesiones personales.
La versión del conductor ya está en el expediente. La suya todavía no
Mientras usted estaba en el hospital, el conductor habló con la policía, habló con su aseguradora y contó lo que pasó desde su punto de vista. Ese relato es el que hoy sostiene el reclamo, y cambiarlo requiere evidencia, no indignación.
Javier Perez Law trabaja estos casos en español desde la primera llamada y atiende a cualquier hora. En su momento de necesidad, Javier Perez está de su lado.
Puede leer también sobre los derechos de los peatones hispanos en Dallas.
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